ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ АКПП, ВАРИАТОРОВ (CVT), РОБОТОВ (DSG, POWERSHIFT)

Компания ТехТрансЛайн предлагает для своих Заказчиков восстановление деталей АКПП, CVT, DSG. 
У нас большой опыт в сфере восстановления деталей АКПП. 
Во время производимых работ в данных деталях убираем заводские дефекты, которые заложены производителем данного агрегата. После восстановления, увеличиваем ресурс работы данного агрегата (детали) в несколько раз. Проверяем все заводские допуски и параметры. 
На все выполненные работы предоставляем гарантию. 
Большой обменный фонд.

Если вы не нашли интересующую вас модель АКПП или вид выполняемых работ, обращайтесь по телефону: +7 (903) 968-84-43

• Все предоставляемые детали для работ, должны быть в чистом, отмытом виде (мойка-1000 руб.)

• Конуса вариаторов (CVT) должны предоставляться в разобранном виде (разбор конуса-1000 руб)

«ТехТрансЛайн» предлагает полный комплекс услуг по восстановительному ремонту, замене масла вариатора в Москве. Тщательная диагностика, устранение недоделок производителя, повышение функциональности и срока службы даже тех моделей, которые заявлены изготовителем как необслуживаемые. Передовое высокотехнологичное оснащение, высококвалифицированные мастера, прозрачное ценообразование. Звоните прямо сейчас – договоримся об удобном времени визита.

Вариатор – сложное дорогостоящее устройство, которое делает управление автомобилем легким и комфортным. Он не предназначен для агрессивной манеры вождения и тяжелых условий эксплуатации, но для автолюбителя – идеальный вариант. При этом, как любому механизму, вариатору нужна периодическая замена масла (примерно раз на 40-50 тысяч км пробега) с одновременной сменой внутреннего и внешнего фильтров.
Многие источники рекомендуют делать это самостоятельно:

• прогреть машину (10-15 км пробега); 
• поставить ее на смотровую яму (эстакаду); 
• дать отстояться примерно час; 
• открутить сливную пробку, предварительно подставив емкость для слива; 
• после стекания жидкости закрутить пробку и долить масло через специальное отверстие (не больше и не меньше слитого объема).

При этом происходит замена не более трети от всего объема масла в вариаторе. Для полной замены процедуру необходимо повторить 2-3 раза, и после последней сменить фильтры. 
В то же время профессиональное техническое обслуживание выполняется за 1 раз и предусматривает:

• аппаратный слив масла (вытеснение обычным маслом или специальным с очищающими присадками); 
• замену внутреннего и наружного фильтра после очистки вариатора; 
• наполнение маслом с учетом всех допусков и требований производителя.

Такое обслуживание позволяет обеспечить максимум пользы от техобслуживания, потому что одномоментно убираются все твердые включения, образовавшиеся за время работы, устанавливаются свежие чистые фильтры, и вариатор работает как с нуля.
При необходимости у нас можно сделать и восстановительный ремонт вариатора – гидроблок, конус, шкивы. Это не дешевая услуга, но выгоднее покупки нового вариатора, и гораздо функциональнее – наши мастера выполняют тщательную подгонку всех элементов, устраняя недоделки производителей. Это кратно повышает срок эксплуатации агрегата.