Оставьте заявку
Укажите вашу КПП
Работаем со всеми регионами РФ
Мы онлайн, пишите
Работаем со всеми регионами РФ
Мы онлайн, пишите
ТехТрансЛайн — первая в России компания с полным циклом ремонта автоматических трансмиссий. Более 20 лет мы восстанавливаем гидротрансформаторы для легковых авто, коммерческого транспорта и спецтехники. Работаем с любыми типами АКПП: классические гидромеханические коробки, вариаторы (CVT), роботизированные трансмиссии (DSG, PowerShift).
Гидротрансформатор (ГДТ, «бублик») — ключевой узел автоматической коробки передач, который передаёт крутящий момент от двигателя к трансмиссии через поток рабочей жидкости, без жёсткой механической связи.
Он обеспечивает:
Устройство ГДТ включает три основных элемента: насосное колесо (соединено с двигателем), турбинное колесо (связано с входным валом АКПП) и реактор (направляющий аппарат).
ФИКСИРУЕМ ЦЕНУ В ДОГОВОРЕ НА ВСЕ РАБОТЫ
ИСПОЛЬЗУЕМ ЗАПЧАСТИ ИЗВЕСТНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
СОВЕТУЕМ И ПОДСКАЗЫВАЕМ КАК ЛУЧШЕ
ИЗГОТАВЛИВАЕМ И ВОССТАНАВЛИВАЕМ ДЕТАЛИ АКПП
ПРЕДОСТАВЛЯЕМ РЕАЛЬНУЮ ГАРАНТИЮ НА 1 ГОД
ПОДАЁМ ЭВАКУАТОР В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ
Все работы производятся без предоплаты
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Эвакуатор до сервиса (в случае ремонта) | БЕСПЛАТНО |
| Диагностика (компьютерная + тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт вариатора (работа) | 12000 руб. |
| Снятие и установка вариатора (передний привод) | 9500 — 11000 руб. |
| Снятие и установка вариатора (полный привод) | 17000 — 20000 руб. |
| Снятие и установка гидроблока | 4500 — 6000 руб. |
| Дефектовка вариатора (разбор, без учета снятия) | 7000 руб. |
| Чистка гидроблока | 7000 руб. |
| Ремонт гидроблока вариатора | 32000 — 45000 руб. |
| Диагностика гидроблока вариатора (стенд KINERGO) | 7000 руб. |
| Средняя стоимость ремонта вариатора Nissan (под ключ) | 100.000 — 130.000 руб. |
| Средняя стоимость ремонта вариатора Mitsubishi/Renault | 100.000 — 130.000 руб. |
| Средняя стоимость ремонта вариатора Audi | 105.000 — 150.000 руб. |
| Средняя стоимость ремонта вариатора Toyota | 110.000 — 140.000 руб. |
| Замена масла в вариаторе | 4000 руб. |
Специализированный ремонт гидротрансформаторов на собственном производстве.
Полный цикл работ, от диагностики до испытаний, — под нашим контролем. Никаких посредников — только гарантированное качество!
Чтобы узнать стоимость напишите нам
в MAX какая услуга вам необходима.
Своевременная диагностика помогает избежать дорогостоящего ремонта АКПП. Обратитесь в ТехТрансЛайн, если заметили:
| Симптом | Возможная причина |
|---|---|
| Вибрации на скорости 40–60 км/ч, особенно при движении накатом | Износ муфты блокировки, дисбаланс ротора |
| Пробуксовка при старте: педаль газа в полу, но разгон вялый | Потеря давления масла, износ лопаток насоса/турбины |
| Посторонние шумы: скрежет, гул, шуршание при переключении передач/td> | Разрушение подшипников, попадание стружки в полость ГДТ |
| Подёргивания на 60–90 км/ч при плавном разгоне | Неисправность системы блокировки, загрязнение соленоидов |
| Перегрев АКПП, запах горелого масла | Пробуксовка фрикционов, нарушение циркуляции жидкости |
| Повышенный расход топлива и потеря динамики | Отсутствие блокировки ГДТ, пробуксовка муфты |
| Загорается ошибка по блокировке гидротрансформатора (коды P0740–P0744) | Электрическая или механическая неисправность системы TCC |
❗ Игнорирование симптомов ведёт к попаданию продуктов износа в гидроблок и планетарные ряды АКПП — ремонт становится в 3–5 раз дороже.
Мы проводим бесплатную комплексную диагностику в день обращения, которая включает:
Все работы выполняются в присутствии клиента — вы контролируете каждый этап.
Мы не просто меняем «бублик» на б/у — мы восстанавливаем ваш гидротрансформатор с сохранением заводских характеристик.
Этапы работ:
Дополнительно предлагаем:
Стоимость ремонта складывается из:
💡 Пример: базовый ремонт ГДТ для популярных АКПП (6F35, TF-80SC, 09G) начинается от 12 000 ₽, включая замену расходников и балансировку.
ТехТрансЛайн — ваш надёжный партнёр в ремонте автоматических трансмиссий. Восстанавливаем, а не просто меняем. Экономим ваши средства, сохраняя качество.
Рекомендации по эксплуатации для продления ресурса ГДТ:
Материал подготовлен техническими специалистами ТехТрансЛайн на основе 20-летнего опыта ремонта автоматических трансмиссий.
Ремонт в ТехТрансЛайн:
Замена на б/у ГДТ:
Ремонт экономически выгоднее и надёжнее, особенно для редких или дорогостоящих моделей АКПП.
Мы применяем:
Все запчасти проходят входной контроль. По вашему запросу предоставим сертификаты соответствия.
Кратковременно — да, если нет сильных вибраций и посторонних звуков. Однако эксплуатация с неисправным ГДТ приводит к:
Рекомендуем не откладывать диагностику: ремонт АКПП после вторичных повреждений обойдётся в 3–5 раз дороже.
Стандартный срок — 1–3 рабочих дня:
При наличии всех запчастей на складе возможен ремонт «в день обращения» (уточняйте по телефону).
Следуйте простым правилам:
Регулярное ТО — самый экономичный способ избежать дорогостоящего ремонта.
Позвонить